世界で最も安全な航空会社のトップ10 [にゅーす]
＞ この調査では、売上高の多い世界の航空会社92社のデータを分析し、機体の平均稼動年数や従業員数、事故率など15項目に基づいて各社を格付けした。(c)Relaxnews/AFPBB News
※ スイスの独立系航空輸送格付け機関Air Transport Rating Agency（ATRA）による最新調査
15項目とは、以下のもの。
The 2012 selected criteria are:
・ Net financial result（経営状況）
・ Passenger Load Factor（旅客数）
・ Total number of employees（従業員数）
・ Total number of pilots/copilots（パイロット数、コパイロット数）
・ Total number of cabin crew employees（客室乗務員数）
・ Total number of km flown（飛行キロ総数）
・ Overall number of aircraft in service（航空機材の総数）
・ Average age aircraft in service（航空機材の平均機齢）
・ Percentage of aircraft on order（航空機材の発注割合）
・ Homogeneous flee of Airbus or Boeing（エアバスまたはボーイングの？？）
・ Homogeneous type of aircraft（航空機の？？）
・ Number of aircraft no longer in production（生産中止の航空機材数）
・ Number of aircraft considered at risk（リスクがあると思われる航空機材数）
・ Number of accidents during the last 10 years（過去10年間の事故件数）
・ Maintenance expenses（メンテナンス能力）
※ 訳は、個人的解釈です。 ？？部 どなたか教えてください(-_-;)
昨年のAFPBB News（2011/08/30）では、次のように、地域ごとの発表もあったようで、アジア部門では日本航空（Japan Airlines、JAL）が1位になっていました。
JAL、アジアで一番安全な航空会社に スイス格付け機関
今年は、どうやら、アジア部門では、豪カンタス航空（Qantas）がランク入りしたのみ。
このデータは、2010年のものを使っているようですね。 そのため、前年度の（ということは、2009年データ）アジアで一番安全な日本航空が、その経営悪化ということもあって、ランク外になってるものと思われます。
昨年には、 豪カンタス航空、労組のストに全便運行停止 なんてこともあったので、来年のアジア部門に影響するのかなぁ～？ とか、ボーイング787を世界に先駆けて導入した全日空（ＡＮＡ）の動向も気になります。
いつの間にか、最新鋭機ボーイング787、ANA国内線で大阪（伊丹：７月から）にも、熊本（６月から）にも就航なんですね。
運賃例：東京→大阪（伊丹）、
「旅割り５５」で、8/20～8/31の場合、8,700円～12,900円。
「旅割り４５」で、8/20～8/31の場合、8,800円～13,500円。
「旅割り２８」で、7/13～7/31の場合、9,000円～13,700円。
※ この運賃例は、787運航便に限ったものではないそうです。全日空のホームページより
運賃例：大阪（伊丹）→東京、
「旅割り５５」で、8/20～8/31の場合、9,000円～12,400円。
「旅割り４５」で、8/20～8/31の場合、9,500円～13,000円。
「旅割り２８」で、7/13～7/31の場合、10,000円～13,800円。
※ この運賃例は、787運航便に限ったものではないそうです。全日空のホームページより
見ていると、旅がしたくなってきます(*^_^;)
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